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| Haus Nr. 26 ;-) |
| Zillertalbahn |
| Heidachstellwand 2.192m |
| Strass im Zillertal |
| Pletzachkogel 1.549m |
| Inntal |
| Voldöppberg 1.509m |
| Reitherkogel 1.369m |
| Bruck am Ziller |
| Luderstein 1.830m |
| Zillertal |
| ... Hamberg 2.096m |
| Schlitters |
| Dampflok Tirol Bj. 1902 |
Nach meinem letzten Panorama von der Dampfbahn-Furka-Bergstrecke nun ein weiteres Werk zur Eisenbahn-Geschichte in den Alpen. Die Historie dieser gut 32 Kilometer langen Schmalspurbahn von Jenbach nach Mayrhofen lässt sich für Interessierte am besten in den folgenden Links nachlesen, daher nur stichwortartig einige Daten:
- Gründung der Zillertalbahn AG (heute: Zillertaler Verkehrsbetriebe AG) war am 16.12.1899 - Baubeginn im Jahr 1900 als Schmalspurbahn "Bosnische Spurweite 760mm" - 20.12.1900 die Fertigstellung des ersten Teilabschnitts Jenbach bis Fügen - Eröffnungsfahrt am 21.07.1901 von Jenbach nach Zell am Ziller - Fertigstellung des letzten Teilabschnitts von Zell am Ziller nach Mayrhofen am 31.07.1902 - aktuell soll die Bahn bis zum Jahr 2023 auf Wasserstoffbetrieb umgestellt werden Weitere Infos unter: https://www.zillertalbahn.at/page.cfm?vpath=das-unternehmen/firmengeschichte/geschichte-in-zahlen Historische Dampflokomotiven Nr. 2 bis Nr.6 der Zillertalbahn AG: https://www.zillertalbahn.at/page.cfm?vpath=dampf/leistungen--service1/fuhrpark/dampflokomotiven https://de.wikipedia.org/wiki/Zillertalbahn Video mit Ausschnitten der Dampflok-Fahrt von Jenbach nach Mayrhofen: https://www.youtube.com/watch?v=tn1USoY6NV4 ***************************************************************************** Ursprünglich als Rätsel eingestellt "Wieder ein Zügle ...": Im vorletzten Panorama hat Dieter die Frage aufgeworfen, ob ich unter die Trainspotter gegegangen bin ... es scheint so, denn als ich gestern auf der Rückreise dieses Zügle sah, kam mir die Idee eine panoramistische Fortsetzung meiner Serie auf den Sensor zu bringen ... nur wie, wenn man im Wohnmobil sitzt und wenig PS unter dem "Hintern" hat? Es bot sich letztendlich nur noch eine Gelegenheit, also schnell die Hauptstraße verlassen, an einer Hofeinfahrt der Nebenstraße geparkt, über den unbeschrankten Bahnübergang geeilt, das Weitwinkelformat gewählt und darauf gehofft, alles einigermaßen vernünftig festzuhalten ... hier das Ergebnis, mit dem ich leider nicht 100% zufrieden bin, denn das entscheidende Bild war nicht vollständig und lässt sich nicht vernünftig maskieren - so ist der Zug am Ende des Panoramas leider etwas zu weit entfernt ... sei's drum !!! Wo stand ich? Die verräterischen Schriftzeichen auf dem Zug habe ich vorerst gestempelt, dennoch dürfte es ein leichtes Rätsel sein ... (Schriftzeichen auf dem Zug nach Lösung nun sichtbar) Nikon D500, AF-S Nikkor VR 16-85mm - 9 Aufnahmen, freihand Aufnahmezeit 15:53 Uhr Blende: f/9 Belichtung: 1/125 ISO: 100 Brennweite: mit Crop ca. 36mm KB
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Kommentare
VG Jochen
Der Talausgang ist verräterisch für alle, die auf der Autobahn dort vorbei kommen.
Jochen legte mit seinen Modelleisenbahnkenntnissen und dem Talabschluss mit dem Hochfeiler den Grundstein, Hermann kannte die Hausnummer sogar exakt (chapeau) und Christoph lies mich mit der Antwort, was es mit den roten und grünen Kirchtürmen auf sich hat, erst mal googeln ;-) ... ja, der Einheimische vor Ort kennt die Details um die Diözesen - rote Kirchtürme für die Diözese Innsbruck und grüne Kirchtürme für die Diözese Salzburg ... spannend. Die nächste Fahrt durchs Zillertal werde ich mit diesem Hintergrundwissen dann wohl aus einem anderen Blickwinkel betrachten !!!
Das Pano ist nun verortet und wird heute Abend noch beschriftet und mit einem kleinen Text versehen ...
Bin gespannt auf die Beschriftung. Der Hochfeiler dürfte aber nicht am Talende zu sehen sein.
Herzliche Grüße,
Dieter
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