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Istanbul hieß mich bei Ankunft freundlich willkommen. Pünktliche Landung auf dem weit außerhalb gelegenen neuen Riesenflughafen - man will mit den Fluglinien der Golfstaaten konkurrieren und profitiert vom Russlandverkehr. Eine neue Metrolinie fährt komplett unterirdisch mit bis zu 120 km/h in einer knappen halben Stunde in die Stadt - nicht mitgerechnet die weiten Wege in den Stationen mit vielfachen Rolltreppen. Die öffentlichen Verkehrsmittel sind günstig, man zahlt mit Aufladekarte nur ca. 70-80 ct. pro Fahrt, auch zum Flughafen. (Ansonsten sind die Preise eher hoch.) Nach einmal Umsteigen war ich beim Hotel nahe der lebendigen Isitklal Straße - um Grunde eine südeuropäische Fußgängerzone, auf dem Rücken der Hügel angelegt, von dort aus geht es in alle Richtungen steil hinunter. Mein erstes Ziel war der unweit gelegene Galata-Turm, um mir eine Übersicht über die Stadt zu verschaffen. Man musste etwas anstehen, hatte dann aber oben auf dem rund um den Turm führenden Aussichtsbalkon viel Zeit und nur mäßig Gedränge. Der heutige Turm (auch auf dem vorigen Pano #34491 sichtbar) wurde 1348 erbaut und diente den Genuesern als Festung; Galata war in osmanischer Zeit bis 1922 die Wohngegend der Europäer, mit Handelshäusern, Kirchen und Botschaften.
Ich zeige hier zunächst ein Tele mit der maximalen ohne Standortwechsel möglichen Weite. Die spektakuläre Sicht über Bosporus und Goldenes Horn mit dem intensiven Schiffsverkehr nach nah und fern hatte ich erwartet. Die in den letzten Jahren im asiatischen Teil Istanbuls gewachsenen Hochhauslandschaften, die eher an Ostasien erinnern, überraschten mich jedoch gewaltig. Und südlich gegenüber der Stadtteil Fatih (das eigentliche frühere Konstantinopel) mit seiner jahrtausendealten Geschichte und seinen prachtvollen Moscheen. Erst an den nächsten Tagen wurde mir klar, wieviel Glück ich gleich am Anfang der Reise mit der Sicht hatte - so sonnig und klar sollte es die restlichen Tage leider nicht mehr werden.
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Istanbul gave me a warm welcome upon arrival. The plane landed on time at the new giant airport located far outside the city – the aim is to compete with the Gulf airlines and benefits from traffic to and from Russia. A new metro line runs completely underground at speeds of up to 120 km/h, taking just under half an hour to reach the city – not counting the long distances within the stations with their multiple escalators. Public transport is cheap; with a rechargeable card, you pay only about 70-80 euro cents per trip, even to the airport. After one change, I arrived at my hotel near the lively Isitklal Street – basically a southern European pedestrian zone, built on the back of the hills, from where the streets descend steeply in all directions. My first destination was the nearby Galata Tower, to get an overview of the city. There was a bit of a queue, but once at the top, on the viewing balcony surrounding the tower, there was plenty of time and only moderate crowding. The current tower (also visible in the previous panorama #34491) was built in 1348 and served as a fortress for the Genoese. During the Ottoman period until 1922, Galata was the residential area for Europeans, with merchant houses, churches and embassies.
Here I am showing a telephoto shot with the maximum possible range without changing location. I had expected the spectacular view over the Bosphorus and the Golden Horn with the intense shipping traffic near and far. However, I was greatly surprised by the skyscraper landscapes that have grown up in the Asian part of Istanbul in recent years, which are more reminiscent of East Asia. And to the south, opposite the Fatih district (the actual former Constantinople) with its millennia-old history and magnificent mosques. It was only in the following days that I realised how lucky I was with the view right at the beginning of my trip – unfortunately, the rest of the days were not as sunny and clear.
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M.Zuiko 40-150 @74mm (=148mm KB)
26 HF RAW freihand, ISO 200, 1/800, f8
Lightroom Classic CC, Autopano Giga 4.4.2, IrfanView
Direktlink auf Google Maps: https://maps.app.goo.gl/WyYT3w7h4UB1f2P2A
Peter Brandt, Klaus Brückner, Jochen Haude, Dieter Leimkötter, Giuseppe Marzulli, Niels Müller-Warmuth, Jörg Nitz, Arne Rönsch, Konrad Sus, Arjan Veldhuis, Jens Vischer
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Comments
Groet, Arjan
Grüße,
Dieter
Gruß Klaus
Tolles Bild.
LG Jörg
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