Baustellenreport S21   2341
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Labels

1 Fernsehturm Stuttgart
2 ungefährer Standort Panorama 2 (unter dem Dach)
3 Bonatzbau
4 Glaskuppeln Kelchstützen
5 Warteschlange zur Besichtigung Bahnsteighalle
6 Gleise Kopfbahnhof

Details

Location: Baustelle Hauptbahnhof Stuttgart (250 m)      by: Jens Vischer
Area: Germany      Date: 19.04.2025
Der ein oder andere erinnert sich vielleicht an meine Bilder vom Tag der offenen Baustelle am Stuttgarter Hauptbahnhof vor gut zwei Jahren (Panoramen Nr. 31947 + 31949).

Letztes Jahr habe ich das gleiche Event leider verpasst, dieses Jahr aber hat es wieder mit einem Besuch geklappt und ich habe auch zwei kleine Panoramen davon mitgebracht. So sind immerhin zwei Jahre Fortschritt beim Vergleich der Aufnahmen erkennbar, insbesondere fällt das natürlich bei der neuen Bahnsteighalle auf, in der mittlerweile schon die ersten Gleise verlegt sind.

Die beiden Panoramen sind mit dem IPhone entstanden und keineswegs fehlerfrei. Sie ergänzen sich jedoch ganz gut, den ungefähren Standort vom zweiten Bild habe ich im ersten Bild markiert.

Panorama 1: Blick vom Infoturm am provisorischen Gleis 16 des nach vorne verlegten bisherigen Kopfbahnhofs. Die neuen durchlaufenden Gleise verlaufen dazu im 90° Grad Winkel unter den Glaskuppeln der Kelchstützen. Im Hintergrund befindet sich der alte Bonatzbau, welcher aufwändig restauriert wird und in seiner bisherigen Funktion als große Bahnhofshalle erhalten bleibt.

Panorama 2: Leider nur von hinter dem Bauzaun (die Stitchfehler daran sind mir bekannt) blickt man hinab auf die neuen Bahnsteige und die schon erwähnten Kelchstützen.


Wann es übrigens zur lang ersehnten Fertigstellung kommt, steht noch etwas in den Sternen. Nach derzeitigem Stand soll es wohl Ende 2026 so weit sein. Aber wir werden sehen...

Comments

Danke für die Serie mit Berichten - hochinteressant. VG Martin
2025/04/26 13:14 , Martin Kraus
Baustellengitter sind der natürliche Feind des Panoramafotografen.

Wie viele Baustellenbegehungen wird es eigentlich noch geben, bevor der erste Zug hier einfährt. Es gibt ja mittlerweile Berechnungen, wonach es billiger und schneller gegangen wäre, die Stadt höherzulegen, anstelle den Bahnhof in die Tiefe zu verbannen.

Grüße,
Dieter
2025/05/08 16:32 , Dieter Leimkötter

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