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Wenn Schiffe zum TÜV müssen, dann müssen sie in die Werft zu "Klassenarbeiten". Der Seemann sagt kurz dazu: "Klasse machen". Die "Cap San Diego" befindet sich zur Zeit im Trockendock V der German Dry Docks in Bremerhaven. Hier werden eine turnusmäßige Inspektion sowie Wartungs-, Ausbesserungs- und Reinigungsarbeiten durchgeführt. Am Schluss der 3-wöchigen Prozedur wird das Schiff erneut "klassifiziert", d.h. es wird bescheinigt, dass es z.B. als Hochseeschiff tauglich ist.
Die Cap San Diego ist einer der selten gewordenen klassischen Stückgutfrachter aus den 60er Jahren, der ehemals zwischen Hamburg und Südamerika im Liniendienst verkehrte. Heute liegt es normalerweise als Museumsschiff im Hamburger Hafen an der Überseebrücke, wenn es nicht gerade zu Ausflugsfahrten unterwegs ist.
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10 QF (Landscape), Sony A5K @16 mm (24 mm KB), f14, 1/160 - 1/320, ISO 100. Hugin 2015.0.0 + Paint.NET. Blickwinkel ca. 290° horizontal.
Sebastian Becher, Klaus Brückner, Hans-Jörg Bäuerle, Rainer Hillebrand, Martin Kraus, Giuseppe Marzulli, Horst Muschert, Jan Lindgaard Rasmussen, Danko Rihter, Werner Schelberger, Jens Vischer
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Kommentare
Eventuell hättest du rechts auch schon vor der Leitstelle mit der Sonne schneiden können, so gefällt's mir aber auch.
Danke Jens, der "Künstler" hat sich bewusst für gerade diesen Schnitt entschieden. Die tief stehende "Große Himmelslampe" soll die Intensität des Lichts unterstreichen und erklären, welches recht genau das wiedergibt, was ich vor Ort wahrgenommen habe.
LG Arno
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