Heavy Lift Cargo   41208
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Details

Location: Cuxhaven-Döse      by: Arno Bruckardt
Area: Germany      Date: 14.08.2016
Das sieht man auch nicht alle Tage an der Elbmündung: Hier passieren gerade ein paar neue Containerbrücken die Kugelbake bei Cuxhaven. Ziel ist der Burchardkai im Hamburger Hafen, wo der Schwerlasttransport ca. 4 Stunden später ankommt (was inzwischen erfolgt ist).

Bis zu 5 solcher Containerbrücken kann die ZHEN HUA 20 tragen. Herkunftsort ist Shanghai, wo der Transport vor etwas mehr als 2 Monaten gestartet ist.

Wie bekommt man nun diese etwas unhandliche Ladung wieder runter vom Schiff? Normalerweise werden die Brücken direkt an ihrem künftigen Arbeitsort seitlich vom Schiff auf den Kai geschoben. Dazu muss die Bordkante auf gleicher Höhe mit der Kaikante sein. Kein einfaches Unterfangen, da wegen der Tide der Wasserstand sich ständig ändert und ausgeglichen werden muss.
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12 QF (Landscape) freihand @50mm (75 mm KB), f14, 1/200s, ISO 100. Hugin2016.2.0 + Gimp + Paint.NET.

Comments

Du hast hier wirklich eine sehr spannende Vorbeifahrt auf der Außenelbe dokumentiert. Die windanfällige Ladung ist auf hoher See bestimmt nicht einfach zu transportieren.
BTW: Den Abladevorgang kann man hier gut nachvollziehen: http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=808082
Herzliche Grüße, Matthias
2016/08/16 21:37 , Matthias Stoffels
Ein außergewöhnliches Panorama, das ich mit Freude schon auf dem Ei-Fon betrachtet habe - klasse, dass Du diesen Moment panoramisiert hast! Hattest Du davon gewusst, oder war das das "Glück des Tüchtigen"?

Herzliche Grüße
Hans-Jörg
2016/08/17 21:01 , Hans-Jörg Bäuerle
Wieder was gelernt: Diese Dinger werden *fertig montiert* um die halbe Welt geschippert? Unglaublich! Was macht der Kahn bei Stürmen unterwegs?
Ansonsten auch beim weiteren Scrollen mit Wolken und Spiegelungen ein sehr, sehr feines Pano.
VG Martin
2016/08/17 21:40 , Martin Kraus
Hans-Jörg, ich wußte vorher nichts von diesem Transport, es war purer Zufall, dass ich in dem Moment dort war.

Martin, was die in einem Sturm machen, weiß ich auch nicht. Wir dürfen aber wohl davon ausgehen, dass der Frachter mit viel Ballast ordentlich getrimmt ist und sich sein Schwerpunkt immer deutlich unter der Wasserlinie befindet. Auch wenn es für uns Laien so aussieht, als wenn er schon bei ruhiger See sofort umkippen müßte.

Matthias, danke für den Link, ein super Foto. Man sieht da auch sehr gut, wie weit die Brücken mit ihren Auslegern seitlich über die Bordkante hinausragen.

LG Arno
2016/08/17 22:50 , Arno Bruckardt

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Arno Bruckardt

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